Jaudīgo motoru karalis Ferdinands Porše
Jaudīgo motoru karalis un F. Porsche Volkswagen Lohner Electric Chaise dibinātājs Jau 15 gadu vecumā viņš uzbūvēja primitīvu ģeneratoru un elektrificēja sava tēva māju. 1900. gadā Parīzes auto izstādē viņš prezentēja sabiedrībai Lohner Electric Chaise (Lohner-Porsche Mixte Voiturette) automašīnu ar elektrisko piedziņu, bet gadu vēlāk - tā ātrāko versiju (ar četru riteņu piedziņu), kuru viņš pats personīgi pārbaudīts Ekselbergā, uzrādot uzrādīto laiku. Jāpiebilst, ka Pirmā pasaules kara laikā Porsche, kuram nebija augstākās izglītības, turpināja izstrādāt automašīnas ar hibrīddzinējiem, par ko drīz vien viņam tika piešķirts Vīnes Tehniskās universitātes profesora nosaukums.Inženieris pievērsās attīstībai. dzinēji sacīkšu un sērijveida automašīnām. Pēc Mercedes un Benz apvienošanās (1926. gadā) Porsche radīja leģendārās K un S sērijas automašīnas – ātrākās, ērtākās un prestižākās Eiropas automašīnas. 1933. gadā pēc hiperhidrozes ārstēšanas Kazaņā Ferdinands iepazīstināja sabiedrību ar unikālu ātrgaitas Auto-Union automašīnu, kuras izkārtojums kļuva par klasisku: dzinējs atradās aizmugurē. Auto uzreiz uzstādīja ātruma rekordu – 280 km/h. Un 1938. gadā vēl viens Porsche radījums brauca ar ātrumu jau 436 km/h! Spožais inženieris izrādījās arī izcils menedžeris, nodibinot uzņēmumu Volkswagen, kas ražo automašīnas, kuras var atļauties jebkurš vidusšķiras pilsonis. Rietumos, protams.
